助力吉林振兴 中国中铁加速长春新区物流港建设
来源:未知 作者:admin 日期:2018-11-08 19:35
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  中新网吉林新闻10月18日电 (张瑶)10月17日,工人们正在工地如火如荼的忙碌着。虽然已到深秋,但是为了全面加速吉林振兴,全力建设幸福美好新吉林,中国中铁投资建设的长春新区东北亚国际物流港项目施工现场,依然是一派繁忙的施工景象。

  据介绍,长春新区东北亚国际物流港PPP项目(又称“长春新区新型城镇化建设项目”)规划总面积约54平方公里,建设内容主要为道路、绿化园林、地下综合管廊、公共服务设施等。项目估算总投资约202亿元,项目分四期,每期特许经营期15年,建设期4年、运营期11年。

  作为长春新区快速发展的新引擎、打通东北亚国际陆海联运通道的核心枢纽、实施“一带一路”北线建设的战略支点,长春新区东北亚国际物流港采用“两港、万博平台,三中心、六园区”的功能布局结构,主要包括道路(含排水管网)941.58万㎡、绿化及景观985.11万㎡、公共服务设施62.78万㎡、地下综合管廊18.37Km。

  项目先期工程为“三路三桥”即北远达大街、长德快一街、兴福大路,路线Km。其中,兴福大路采用“高架主线+地面辅道”、“地面主线+两侧辅道”两种形式;北远达大街采用“高架主线+地面辅道”形式;长德快一街采用“地面主线+两侧辅道”形式。

  据悉,该项目于2017年8月28日实现项目开工建设,2018年4月10日完成“三路三桥”项目建设模式总承包管理模式的调整。截止目前,全线联,路基土石方1308990立方米,万博平台水泥搅拌桩完成33720延米,箱涵完成1700米。

  记者采访中,重要走访了物流港的两个项目部。其中,二项目部为“北远达互通立交桥工程”,六项目部为“兴福大路-隆北路主线高架桥和路基工程”。

  本工程位于吉林省长春市高新技术产业开发区,二项目部(中铁十局集团有限公司)承建的为北远达大街互通立交桥工程,合同额为9.09亿元。工程2017年9月开工,计划2019年12月完工。该项目为四层式全互通立交,总长为5.2公里。桩基1295根,承台257个,墩柱257个,连续箱梁60联;混凝土26万立方,钢筋4.3万吨,钢箱梁1575吨。主要工程内容包含:8条立交匝道、北远达大街主线高架及地面道路、兴福大路主线高架、地面道路以及绿化工程。北远达大街采用“高架主线+地面辅道”的形式,高架主线和地面辅道均采用双向八车道规模,主线和辅道单向四车道均采用“两大两小”的车道布置,即2×3.5m车道+2×3.75m车道布置,不含路缘带在内单向机动车道总宽14.5m。高架主线采用双向八车道规模,整幅式断面,采用中央分隔墩分隔对向车道,包括防撞墙在内标准段桥面总宽32.5m。

  兴福大路-隆北路主线高架桥和路基工程——连接物流园区内“一横两纵”道路网

  本工程全长1.098km,为长春新区东北亚国际物流港快速主干道工程,主要连接物流园区内“一横两纵”城市快速道路网。本工程主要为丁十七路至隆北路主线高架桥及下部地面道(BDK5+602.5至BDK6+380.5段)、BDK6+380.5至BDK6+700段路基及其附属工程。墩柱18个,墩身最高墩9.8m,采用花瓶式桥墩、独柱墩及墙式桥墩。桥台1个,采用直壁式桥台。路基320延米,路基填方1.6万m3。混凝土总量43168m3,钢筋总量2059.3t(桥梁下部结构)。工程2017年10月开工,计划2019年12月完工。目前完成桩基155根,承台15座,墩柱16个,完成现浇梁2联。(中铁供图)

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